第十五天：霍基蒂卡（Hokitika）出发继续沿6号公路到格雷茅斯（Greymouth），转7号公路，在雷夫顿（Reefton）往北驶入69号公路，在英加胡阿（Inangahua）拐回6号公路，后转入63号公路，最后在尼尔森湖国家公园（Nelson Lakes National Park）的罗托伊蒂湖边（Lake Rotoiti）的圣阿尔诺小镇（St Arnaud）落脚，全程265公里。
第十六天：圣阿尔诺小镇（St Arnaud）继续沿63号公路往东，在布兰尼姆（Bleinhem）往南转入1号公路，直到凯库拉（Kaikuora），全程230公里。
从北岛刮过来的狂风暴雨肆虐整个南岛北部，导致各种滑坡，各种封路，造就了我们不停改变路线埋头赶路的两天，一度都以为回不了基督城了。
原计划：
- 第十五天：从霍基蒂卡经格雷茅斯到韦斯特波特（Westport），走完6号公路的景观路段，景点主要有普纳凯基（Punakaiki）附近的薄饼岩（Pancake Rock）和韦斯特波特附近的逆风角（Cape Foulwind），全程140公里。
- 第十六天：从韦斯特波特经英加胡阿、雷夫顿、路易斯通道（Lewis Pass）、最后沿70号公里拉通赶到凯库拉，全程330公里。
早上在霍基蒂卡已经感觉到云层又低又厚。
霍基蒂卡以产玉而闻名，满街都是各种各档次的玉器店。
虽然不懂玉，既然来了，还是要凑凑热闹。
来学习一下玉石的形成过程。导购小姐说新西兰本地的玉被政府掌控着，所以其实也有不少加拿大产的玉拿过来做加工销售，价格就要便宜很多，约为五分之一到四分之一。
这边的人似乎更喜欢颜色深邃厚重的玉。
很多店和玉石加工区是在一起的，有的老板很好心的放我们进去参观。
逛完玉店，去海边转转，已经感受风浪渐起。
两只狗狗在海边愉快的奔跑玩耍。
那棵树是被谁拿刀削成这样的吗？
路上遇见的一座和火车轨道共享的桥梁，也是大开眼界。
到格雷茅斯的时候已经开始风雨大作，我们去超市采购了些补给，出来的时候一个大叔说是他今天就不会再上路了，找个营地停下来休息，天气实在太糟了。还没出格雷茅斯就发现北上去往韦斯特波特的6号公路关闭了，估计是沿海风浪太大，整个路段十分不安全。
这风一时半会儿消停不了，我们也不愿久做停留，一番打算后，决定放弃韦斯特波特，向西踏上7号公路，路上的汉默温泉（Hanmer Springs）看上去是个不错的落脚点，还可以泡泡温泉。
我们就这么告别了西海岸，西海岸的壮丽只有留给下次来欣赏了。
往内陆走，风雨逐渐变小，偶尔还能走上一两个没下雨的路段。来到雷夫顿，往东前往温泉路口（Springs Junction）的路又断了，说是因为山石滑坡。
但据说从温泉路口往后到汉默温泉的路段是通行的，我们只是需要从北绕一个大圈到温泉路口，就可以继续往东了。好吧，没办法，只有向北走了。
我们又仔细研究了下地形图，与其绕回温泉路口往东，前方依旧是山区，仍然有滑坡封路的风险，赶到汉默温泉已经非常晚了；不如走北面的63号公路，在一片较为开阔的山谷间，封路的可能性要小得多，就在路上随便这个地方落脚好了。
雨是停了，可天上的云依旧绕来扭去，看着都纠结。
雨停了，又可以好好拍照了。
好景不长，过了默奇森（Murchison），进入开阔的山谷平原，又开始刮风下雨。风已经大到在如此笔直的道路上需要时不时往逆风方向修正方向盘了。公路两旁的草地里隐藏着笔直的很长的跑道，停放着样子像飞机的东西，不知道是做什么试验的。
我们又开进了雪山的怀抱。
天已经暗下来，我们看到第一个营地标志后，拐了进去，误打误撞来到一家DoC的营地。营地看守员是一位叫苏（Sue）的老太，很友好的帮我们安排了车位，开好收据。从她口中我们才知道这妖风是从北岛刮过来的（当然，北岛已经太平了），韦斯特波特貌似暂时成了孤岛，好多路都不通了。
DoC营地，自然一切都很简单朴素。这家营地算设施比较丰富的，有供电的车位，厨房提供燃气，也有热水（太阳能）可以洗澡，厨房、厕所的供电也是来自太阳能。
自煎小羊排，一扫而光。
晚上无事可做，来赏玉吧。
外面狂风凛冽，我们在房车内睡得倒是挺香的。早上起来，才发现营地的风景如此隽美。甚蓝的湖水被雪山围绕，配上缭绕的青烟薄雾，犹如世外仙境啊。
DoC营地果然选址都超棒，紧挨各大国家公园。查地图才知道这里是尼尔森湖国家公园的罗托伊蒂湖，边上的小镇（村）叫圣阿尔诺。
继续上路，又是雨雾相随。
这亮绿色的是什么植物啊，看上去令人神清气爽。
一夜大雨，水漫到路面上来。
喔，前面能看到蓝天了，心情有点雀跃。
63号公路所穿越的这片怀劳（Wairau）山谷看上去是南岛颇具规模的葡萄种植区，公路两边都是整片整片的葡萄架，一直延伸到山脚。
远处的山上还在大雨滂沱。
但我们的前方已经是晴天确实！
一路上都是葡萄酒厂，趁着天晴，我们随便找了家拜访。
结果一个人都没有，是还没到点吗？
悻悻而归，回到主路，在布兰尼姆加油的时候打听到1号公路因为前几天的暴雨滑坡严重，通行紧张，昨天才抢险打通，很多路段都是单边放行，我们总算松了一口气：好歹路是通的，只是堵一点时间久一点，可以回基督城了。
事不宜迟，我们午饭也不吃，立马上1号公路往南。
漫山遍野的葡萄架，因丘陵的起伏而更上镜了。
连续三天阴雨，终于又看到太阳的我们别提有多高兴了。
辗转十天，我们又回到了东海岸。
只是这次的太平洋十分狂暴而浑浊，海浪掀起的水汽弥漫整个海岸。
前面的车排起了长龙，等候放行。
一旁的铁路现在开行的是从皮克顿（Picton，南岛的北大门，从惠灵顿做渡轮就在这里登陆）经凯库拉，基督城直到达尼丁的景观列车。
不少人下车，去到海边，风浪很大。
等了约20分钟，轮到我们这边放行，随着车流缓缓向前，一片狼藉。
前面这车是个成都妹子，才26岁，拿的打工签证，过来边工作边玩，满新西兰的跑。
淌水过凼已是家常便饭。
但这幅惨状也太极端了。
连铁路的路基都被冲垮了，看来这次风暴少说也是十几年一遇啊。
沿路不少观景点，我们都因海浪太大没有停留，一心赶路。
清路的工程车还在不停的作业。
快到凯库拉了，前面那云层是怎么回事，难道又要下雨？
在营地安顿好，上街觅食，本来想整顿好的，海鲜什么的。结果要么没到点，要么没货。最后非常屌丝的找了家面包店啃面包。
垫了点肚子，沿街走走，顺路去预定明天出海观鲸的船票。因为风暴，凯库拉的通信网络都断掉了，营地前台没法帮忙电话，只有自己身体力行了。
来到海边，海浪依旧大的吓人。海鸥也是群居动物吗？
观光列车规规矩矩的停在海边的火车站里。
到旅游公司一问，网络断了，没法进系统查询订位情况，明儿请早吧。应该会有余位，不少人被堵在从皮克顿过来的路上，不能赶到。
往镇上走，凯库拉也发展成了一个旅游城市，而且还只有一个支柱形项目——出海观鲸，也算是一招鲜吃遍天下吗？路边遍布酒吧餐饮和纪念品店。
备注：
- 时间充足的话，南岛北部的尼尔森（Nelson）、亚伯塔斯曼国家公园都非常值得一去，其中亚伯塔斯曼国家公园内有着排名新西兰十大之首的徒步道；皮克顿往哈维诺（Havelock）的公路也风景超棒，一边是山，一边是海，号称有999道弯。
- 去葡萄酒庄品酒晚餐住宿，也是一种玩法。
- 凯库拉比想象中小很多，出海观鲸也比想象中热门，最好提前个几天预定。